建設南鋼一體化智慧中心（智慧作業、管控、決策一體化），是“創建國際一流受尊重的企業智慧生命體”企業愿景從抽象概念到具象呈現的創新實踐。6月12日，南鋼一體化智慧中心項目基本設計審查會召開，南鋼與賽迪正式會簽項目基本設計確認書。南鋼總裁祝瑞榮，副總裁朱平、楚覺非、徐曉春，黨委副書記王芳等出席審查會。中冶賽迪團隊由副總經理廖祥榮帶領。審查專家組成員包括，江蘇省工業和信息化廳兩化融合推進處副處長鐘維亞，國家工業信息安全發展研究中心系統副所長、工業電子商務創新發展聯盟秘書長張健，清華大學特聘教授、中國發明協會常務理事、走向智能制造研究院執行院長趙敏，中國航空工業集團信息技術中心首席顧問寧 ...

“用領先技術、制造實力、明星產品，穩定產業鏈供應鏈，守好中國制造優勢，開拓國內外市場。”“發展工業互聯網，推進智能制造，推動制造業升級。”……6月11日，南鋼黨委書記、董事長黃一新與廣西柳工集團有限公司黨委書記、董事長曾光安，在南鋼就制造業的未來展開對話、交流。2020年，對中國制造而言極不尋常：新冠肺炎疫情持續蔓延，制造企業面臨著穩產達產、訂單交付等眾多考驗；數字化浪潮加速襲來，既是難得機遇也有非常挑戰。中國制造如何守住既有優勢，怎樣拓展新空間？同為制造業企業，又是工程機械產業鏈上下游合作伙伴，南鋼與柳工有著更多的交流話題。南 ...

6月7日，世界跨徑最大的鋼混組合索塔斜拉橋——南京長江五橋最后一對橋面鋼箱梁順利吊裝，這標志著橋梁鋼100%南鋼供貨、螺紋鋼一半以上南鋼供貨的南京長江五橋具備了合龍條件。南京長江第五大橋，是世界首座采用粗骨料活性粉末橋面板結構的組合梁斜拉橋，也是世界跨徑最大的鋼混組合索塔斜拉橋，其索塔是國內首創的鋼殼-混凝土組合索塔，外層是鋼殼結構，內部是鋼筋混凝土，這種組合結構有利于提高橋梁的承載力和耐久性，自重和體積比混凝土結構的索塔大大減少，外觀也更加纖薄美觀。在南京長江五橋項目中，南鋼為各標段承建單位提供了包括索塔鋼殼、橋面鋼箱梁等在內的整橋的全部鋼板（3.6萬余噸），一半以上的鋼筋混凝 ...